Merak, LN – Belum Selang sehari Pelayanan Dermaga VI Eksekutif Merak dibuka kembali pasca jebolnya jembatan penyeberangan,giliran salah satu Fender merupakan suatu bahan yang digunakan sebagai “bumper” Dermaga VI Eksekutif Merak dikabarkan mengalami patah saat kapal KMP Batu Mandi Hendak melakukan pelayanan.senin 07/02/2022.
Kejadian patahnya Fender dermaga VI Eksekutif informasi salah satu pengguna jasa, dimana dikatakan siang ini (Senin 07/02/2022) salah satu fender dermaga VI Eksekutif merak patah,saat kapal Bantu Mandi melakukan sandar.
“Habis Jembatan Penyeberangan Jebol,giliran Fender patah saat kapal KMP Batu Mandi sandar”, ujar warga tersebut.
Sebelumnya diberitakan pelayanan dermaga penyebrangan Eksekutif Pelabuhan Merak di tutup beberapa waktu, pasalnya dermaga Eksekutif yang diresmikan bulan Oktober Tahun 2020 lalu ini,salah satu fasilitas jembatan penyebrangan jebol dihantam ombak.
Dengan peristiwa itu pihak ASDP Indonesia Ferry (Persero) menutup sementara layanan Dermaga VI Eksekutif kapal eksekutif Merak-Bakauheni.
Pihak ASDP Cabang Merak tengah melakukan emergency repair(Perbaikan )pada jembatan dermaga yang digunakan khusus untuk melayani layanan kapal eksekutif.dengan peristiwa jebolnya jembatan penyeberangan maka pelayanan penyeberangan ditutup beberapa saat.
Salah satu pengguna jasa yang namanya dirahasiakan mengatakan dermaga VI Eksekutif Merak belum lama beroperasi namun karna ombak besar maka jembatan penyeberangan jebol, mudah-mudahan cuaca buruk segera selesai.
“Bukannya dermaga VI Eksekutif belum lama diresmikan (Operasi) ko bisa jebol ya jembatan penyeberangan”, ujar pengguna jasa tersebut minggu 06/02/2022.
“Mudah-mudahan cuaca buruk ini segera normal, kasihan akhirnya kita mengalami keterlambatan”, tandasnya.
Untuk diketahui proyek dermaga VI diresmikan pada Senin 12 ,oktober tahun 2020 Dermaga VI Eksekutif Merak-Bakauheni senilai Rp 379 miliar ini dibangun oleh kontraktor PT PP (Persero) Tbk. Dermaga IV Merak dengan tipe Breasting Dolphin, memiliki panjang 120 meter dengan pola sandar buritan mampu disandari kapal ukuran 6000-10.000 GRT. Untuk dermaga Bakauheni, dengan tipe Quay Wall, panjang 150 meter dengan pola sandar haluan juga mampu disandari kapal ukuran 6000-10.000 GRT. (Badia)
